據路況運輸部發布數據顯示，本年國慶黃金周假期全社會跨區域職員活動量將到達19.4億人次，均勻天天2.77億人次。

年夜街冷巷，車來車往；景點景區，游人如織。以後，國慶假期已過半，我國全社會跨區域職員活動量已跨越10億人次，國慶假期首日，我國鐵路發送搭客量更是創下單日搭客發送量汗青新包養平臺推舉高。

這般宏大的搭客量和茂盛的出行熱忱，得益于我國日益成長的綜合平面路況收集，讓家與遠方慎密地銜接在一路，展就出一條條通往幸福生涯的平坦大路。

公路成網、高鐵飛奔、巨輪遠航、飛機飛翔，活動的中國，處處欣欣茂發，迸收回生生不息的活力與活氣，“人享其行、物暢其流”的美妙愿景正加速成為實際。從這部年夜踏步邁向路況強國的絢麗詩篇中，我們可以感觸感染到內陸“繁榮盛景”的時期脈動。

超15億人次

景美路暢激發自駕熱

70年前，兩條那時世界上海拔最高的包養網比擬公路——川躲公路和青躲公路，在統一天全線通車。現在，川躲公路已成為自駕喜好者的熱點選擇，浩繁車主經由過程川躲公路，從四川前去西躲。

國道318線成都至拉薩段，也是川躲公路南線，它貫串了年夜半個中國，從川西的崇山峻嶺穿越到高原的蒼莽廣闊，被稱為“中國人的景不雅年夜道”，國慶假期迎來了浩繁自駕喜好者。

來自廣東的賀師長教師一向都有個幻想，就是往西躲游玩。“日常平凡任務很忙，本年趁著國慶假期，帶著家人從廣州一路駕車進川，然后沿著318國道，達到目標地拉薩。”

跟著私人車的逐步增多，再加上國慶假期七座以下（含七座）小型客車通行免費公路免收通行費，自駕出行成為越來越多游客的選擇。據路況運輸部副部長李揚先容，本年國慶時代，自駕出行人數將到達15.26億人次，比例將跨越職員活動量的80%。

　　牛車河環庫村落復興財產路。受訪方供圖

在湖北省團風縣，一條條顏色斑斕、暢達便捷、標識奪目、配套齊備的多彩游玩路，好像一條七彩的玉帶圍繞在碧波泛動的牛車河水庫四周，吸引了浩繁自駕游客前來打卡不雅光。

數據顯示，2024年以來，沿線各景點招待游客跨越200萬人次。僅在2024年東坡廟會·團風村落文明游玩推介周時代，就吸引游客達60余萬人次。

團風縣文明和游玩局局長楊銘表現，路建好后，本地文旅財產成長日新月異，拉動周邊群眾機動失業3000余人，經濟創收跨越1.2億元，真正到達了率領群眾致富、引領財產成長的目標。

路況運輸部公路局局長周榮峰表現，國慶假期，路況運輸部經由過程強化嚴重節沐日的充電保證才能、完美高速公路辦事區辦事舉措措施、晉陞公路出行的信息辦事程度三個方面，來進步大眾自駕出行體驗。

超1.4億張

高鐵出行備受喜愛

鐵路作為我國公共路況的主要構成部門，是老蒼生國慶假期出行的熱點方法之一。尤其是高鐵，憑仗其高效、準時、溫馨的特徵備受喜愛。特殊是在京津冀、長三角、珠三角等經濟發財地域，高鐵簡直曾經成為人們長途觀光的首選。

　　搭客在站臺預備搭車。受訪方供圖

放眼全國，高鐵出行已成為國慶時代一道奇特的景致線。記者從國鐵團體得悉，國慶假期搭客選擇鐵路出行需求茂盛，鐵路客流連續高位運轉。截至10月4日9時，鐵路12306已累計售出黃金周運輸時代車票跨越1.4億張。

10月1日，京津城際鐵路亦莊站正式守舊運營，完成了京津城際列車在北京市內多點停靠，將更好地辦事亦莊新城成長，為“軌道上的京津冀”注進新活氣。

據國鐵北京局客運部相干擔任人先容，亦莊站守舊運營是為知足京津兩地間的通勤搭客需求，對京津城際列車的經停站點停止優化，使得京津城際鐵路上的運營高鐵站增至7座，進一個步驟完美了京津城際的鐵路收集。

家住亦莊的王師長教師，在國慶假期特地體驗了亦莊站守舊后京津城際運轉的列車。“之前我從家動身往天津，必需繞行到近30公里外的北京南站，這回可以從家門口直接上車了。”據亦莊站站長朱珂可先容，在9月29日亦莊站試運營當天，就有不少大眾前來體驗。

10月1日，包頭至銀川高速鐵路惠農至銀川段正式守舊運營，標志著繼銀西、銀蘭高鐵之后，寧夏國民出行有了新選擇。包銀高鐵惠銀段守舊運營后，將極年夜方便沿線各族國民群眾出行，推進沿黃經濟帶高東西的品質成長，對保護平易近族連合，助力新時期西部年夜開闢計謀實行，具有非常主要的意義。

“在這個特別的日子里，搭乘搭座通往故鄉的高鐵，體驗內陸一日千里的變更，感觸感染列車上濃濃的節日氣氛，心境很是衝動，祝愿內陸越來越好。”搭客張密斯衝動地說。

在黑龍江，亞布力南站改革落成后在國慶假期正式守舊運營，前去亞布力的搭客列車運轉時光較之前延長1小時以上，游客前去景區加倍便捷。

據清楚，亞布力南站地處黑龍江省亞布力鎮南部，始建于2007年，附近亞布力熊貓館、滑雪游玩度假區、青云小鎮等游玩景區，距第九屆亞洲夏季活動會雪上項目場地僅有1公里。

記者從國鐵團體得悉，我國鐵路國慶黃金周運輸自9月29日開端，至10月8日停止，為期10天，全國鐵路估計發送搭客1.75億人次。從數據可以看出，高鐵在古代路況系統中的主要位置進一個步驟凸顯。

在廣袤的中國年夜地上，一條條鐵路就像一包養網條條“鋼鐵巨龍”飛奔在華夏年夜地上，打破地區界線，增進了職員活動與物質運輸，便捷的高鐵網讓老蒼生觸摸到社會成長脈搏，親身感觸感染到了生氣蓬勃的中國。

超1565萬人次

平易近航讓“詩和遠方”觸手可及

在北京首都國際機場3號航站樓候機年夜廳，年近七旬的搭客李師長教師正預備包養網與家人伺機前去廣州，開啟國慶之旅。在他看來，“說走就走”的航空運輸辦事徹底轉變了國人的生涯方法，出門觀光現在已變得垂手可得。更讓李師長教師感歎的是，20世紀90年月初，他因公出包養差，還要拿著蓋了章的單元先容信到平易近航售票處現場購票。

現在，平易近航搭客只需求動一脫手指，在手機上就可以完成線上訂票、自立選座、機票退改簽等營業；各地機場也紛紜離別紙質機票，并添置了自助值機和自助行李托運裝備，無紙化伺機日益普及；搭客甚至可以直接用手機二維碼某人臉辨認完成伺機……可以看到，搭乘搭座飛機出行從“遠不成及”的幻想釀成“人享其行”的實際，成為中公民航由年夜到強完成跨越式成長的真正的寫照。

一小我員高效活動的中國，佈滿了繁華成長的活氣。沾恩于平易近航業的高速成長，越來越多的大眾選擇坐飛機出行，一路美景，一路歡聲笑語，平易近航正在延長我們與世界之間的間隔，讓“詩和遠方”觸手可及。

據航旅縱橫發布數據顯示，2024年國慶假期時代（10月1日至10月7日），全公民航搭客量估計將超1565萬人次，同比2023年國慶假期增加7%，同比2019年增加19%。

　　搭客在首都機場依序排列隊伍打點登機手續。國民網記者 喬雪峰攝

記者從首都機場和年夜興機場得悉，本年國慶假期時代，10月1日至7日，首都機場估計輸送搭客約131.95萬人次，日均18.85萬人次；保證航班8199架次，日均1171架次。年夜興機場估計保證航班6400余架次，迎送搭客103萬余人次。

搭乘搭座國產年夜飛機一覽內陸絢麗江山，是良多人的心愿。作為國產年夜飛機C919全球首家用戶，東航今朝將其投放到包含京滬快線在內的5條精品快線上。跟著近期國航、南航首架C919飛機的進列，國產年夜飛機進進到多用戶運營時期，在將來，搭客將有更多機遇搭乘搭座這款寬闊、溫馨的國產年夜飛機。

新中國成立75年以來，我公民航業經過的事況了從無到有、由小到年夜、由弱到強的成長經過歷程，獲得了環球注視的成績。黨的十八年夜以來，經由過程周全推動聰明平易近航扶植，從“走得了”到“走得好”，“人享其行”的美妙愿景在平易近航業正成為實際，同時也為譜寫路況強國扶植平易近航新篇章注進了源源不竭的動力。(國民網記者 喬雪峰)

10月23日包養網，在日包養照市五蓮縣白鷺灣小鎮，劉茗軒在幾米主題樂土歇息。2018年，劉茗軒辭往外埠任務回抵家鄉，在白鷺灣小鎮從事文旅景區運營任務。

日照市五蓮縣白鷺灣小鎮是山東省村落復興齊魯樣板示范區。該小鎮以文明游玩和古代農業為財產成長定位，經由過程“藝術+游玩”“藝術+現包養代農業”等形式，打造了幾米主題樂土、咖啡與樹咖啡廳、在水一方美術館、白鷺牧場等文旅融會項目。白鷺灣小鎮財產的疾速成長為本地農人供給了浩繁失業職位，本地包養還經由過程引進高端人才、吸引“強人”返鄉等包養網舉動，吸引了不少年青人到此創業任務，參加到村落復興的步隊中。

新華社記者 梁旭 攝

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新華社北京9月24日電　題：長江、黃河，澎湃著高質量發展的聲音

新華社記者李俊、張興軍、韓朝陽

長江、黃河，中華民族的母親河，中國版圖上最重要的兩條河流，沿青藏高原奔流而下，出山川，入平原，流經的中部六省承東啟西、連南接北，在構建新發展格局中發揮著重要作用。

2024年3月，習近平總書記主持召開新時代推動中部地區崛起座談會強調，加強與長江經濟帶發展、黃河流域生態保護和高質量發展的融合聯動。

江河為證，中部六省共抓大保護，共推大治理，共謀新發展，一幅水清岸綠、創新開放、文脈昌盛的高質量發展畫卷徐徐展開。

母親河煥發生機活力

秋日傍晚，清風送爽，三門峽天鵝湖國家城市濕地公園，草木搖曳，水鳥翩躚。

三門峽地處黃河入中原“第一站”，境內有小秦嶺國家級自然保護區和多條黃河一級支流，是黃河中游重要生態屏障。同時，這里礦產資源豐富，是全國第二大黃金產地，采礦帶來經濟收益的同時，一度也曾侵蝕山體、污染河水。

“20多年前，天鵝湖是一個臭水溝、荒草灘，臭氣熏天、污水橫流。”三門峽天鵝湖國家城市濕地公園鳥類環志站站長高如意說，“人走到這里，要掩鼻而過。”

近年來，隨著黃河流域“共同抓好大保護，協同推進大治理”，一場生態治理攻堅戰打響。

面對頻頻亮起的生態“紅燈”，三門峽壯士斷腕關停坑口1500余個，12萬余畝礦山覆土復綠，240公里生態廊道建成使用。同時，實施綠色制造升級行動，大力發展循環經濟，18條黃河支流實現清水入黃。

“鳥類是濕地生態的‘晴雨表’九宮格，數以萬計的天鵝來三門峽越冬，‘礦山之城’變成‘天鵝之城’。”高如意說，在三門峽黃河濕地棲息的野生鳥類從20年前的175種增加到如今的315種，其中包括黑鸛、白頭鶴等11種國家一級保護鳥類。

白天鵝在河南三門峽黃河濕地嬉戲。新華社記者 郝源 攝

三門峽的變化是中部地區生態治理取得明顯成效的縮影。中部六省水道縱橫、山巒疊翠、湖泊散布，是我國“生態重地”，黃河、長江兩大流域生態保護更是重中之重。

習近平總書記要求持續深入打好污染防治攻堅戰，加強大江大河和重要湖泊生態環境系統治理、綜合治理、協同治理，加快補齊城鎮生活污水收集和處理設施短板。

黃河畔，清亂治污涵養水源、關礦植綠保護水土、調水調沙沖淤治河，強化生態流量管控，流域內10條重點河流20個主要控制斷面生態流量全部達標，2022年，黃河干流首次全線達到Ⅱ類水質。

長江邊，化工企業搬遷治理污染、“十年禁漁”扎實推進、綠色碼頭呵護生態，2020年以來，長江干流水質連續多年保持Ⅱ類，流域優Ⅲ水質斷面比例從2015年的81.8%提高到2023年的98.5%。

江水碧，河水清。煥發生機活力的母親河奔騰躍動，滔滔向東。

高質量發展勇闖新路

長江之濱武漢，“造車新實力”嵐圖汽車的大本營；黃河岸邊鄭州，嵐圖汽車的重點消費城市。雖相距500公里，鄭州消費者可在手機App上“隔空”選車，從下單到提車，最快僅需3天。

便捷的消費體驗，得益于“智慧”的汽車生產線。嵐圖汽車總裝車間，一條智能化生產線同時混裝3款車型，每隔3分鐘就有一輛新車下線，每輛車的顏色、內飾、配置都不一樣。

“這是柔性化、智能化生產的魅力。”嵐圖汽車CEO盧放說，每輛車都有“數字身份證”，機器掃一眼數字信息，再抓取零部件裝配，一條生產線就能實現混流生產、千車千樣、快速交付。

嵐圖汽車的柔性生產線只是武漢“中國車谷”的一道“風景”，目前“中國車谷”已集聚9家整車企業和1200多家汽車零部件企業。

湖北武漢經開區嵐圖汽車電動化焊裝車間，機器人在流水線上作業。（受訪者供圖）

盡管如此，“中國車谷”的行業前沿探索從未停止。面對全球汽車產業轉型升級浪潮，這里正聚焦智能網聯汽車、軟件定義汽車、新能源汽車三大方向，全力打造新能源汽車全產業鏈發展示范區。

習近平總書記主持召開新時代推動中部地區崛起座談會強調，立足實體經濟這個根基，做大做強先進制造業，積極推進新型工業化，改造提升傳統產業，培育壯大新興產業，超前布講座局建設未來產業，加快構建以先進制造業為支撐的現代化產業體系。

中部六省經濟總量約占全國1/5，在全國經濟版圖中舉足輕重。走好向“新”向“綠”的高質量發展之路，關鍵在加快轉變經濟發展方式、加快新舊動能轉換。

潮涌中部千帆競。“十四五”以來，中部地區產業布局優化調整，黃河兩岸，豫晉兩地的食品、輕紡、煤炭產業向節能化、數字化發展；大江南北，江西有色金屬、湖南冶金、湖北化工建材、安徽鋼鐵有色等產業向智能化、綠色化轉型。

與此同時，湖南的重工、江西的航空、安徽的汽車、山西的新能源、河南的新材料等產業集群快速發展，株洲軌道交通裝備、長沙工程機械、武漢光電子信息、贛州稀土新材料及應用等國家先進制造業集群涌現。

更進一步，江漢平原打造武漢“中國光谷”、江淮大地崛起合肥“中國聲谷”、三湘大地建設長沙一流“種谷”，一批區域創新源頭為中部崛起注入強大動能。

數據顯示，中部地區制造業增加值由2019年的6.1萬億元增長到2023年的6.8萬億元，規模約占全國1/5。中部地區國家級戰略性新興產業集群和國家先進制造業集群占全國比重分別達27.3%和17.8%。

江河源遠流長，發展任重道遠。一茬接著一茬干，綠色轉型、創新驅動正在蓄積起澎湃發展勢能。

千年歷史文脈永相傳

站在太原北齊武安王徐顯秀墓封土堆旁，戴上VR眼鏡，富麗堂皇的墓室壁畫清晰可見，上面繪有200余個彩繪人物、馬匹、神獸，還有各色儀仗、兵器、樂器，1400余年前北齊勛貴的顯赫威儀與生活場面呈現眼前。

徐顯秀墓室內保存著330余平方米壁畫，是迄今為止保存最完好的南北朝時期壁畫墓，被評為2002年度全國十大考古新發現之一。

20余年來，出于恒溫恒濕封閉保護要求，觀眾無法踏足墓室參觀壁畫。如今，科技賦能讓文物“鮮活可觸”——依托徐顯秀墓建成的太原北齊壁畫博物館，游客可通過虛擬技術身臨其境欣賞壁畫。

徐顯秀墓所在的山西，擁有5萬余處不可移動文物，其中小樹屋全國重點文物保護單位531處，數量居全國第一。

這是徐顯秀墓室北壁墓主夫婦宴飲圖。（太原北齊壁畫博物館資料圖片）

2014年起，山西啟動全省文物數字化保護工程，迄今已實施云岡石窟、佛光寺、永樂宮等145處重點文物保護單位、21家博物館館藏珍貴文物的數字化保護，初步建立重點文物數字化信息資源庫。

“文物活化利用，讓更1對1教學多人接觸到、感興趣、看得懂，并從中汲取滋養。”太原市文物保護研究院北齊壁畫博物館館長王江說，通過技術手段和創意運營，讓文物“活”起來，彰顯中華文明旺盛的生命力和強大的創造力。

橫跨黃河、長江兩大流域的中部地區處于中華文明起源的重要區域，文物遺存資源富集，歷史人文底蘊深厚。古老的甲骨文、距今6000多年的稻田、規模最大的古銅礦遺址……串聯成密布在江河兩岸的文明足跡。

2016年1月，習近平總書記在重慶召開推動長江經濟帶發展座談會強調，長江、黃河都是中華民族的發源地，都是中華民族的搖籃。

水脈連著文脈，江河潤澤千年。加強兩大流域文化保護、傳承和弘揚，是延續歷史文脈、堅定文化自信的必由之路。

中原大地，國內大遺址分布最為密集的地區，河南大遺址保護與考古遺址公園建設成效顯著，截至目前，河南已建成開放遺址博物館舞蹈場地15處、國家考古遺址公園7處，遺址公園和遺址博物館成為熱門“打卡地”。

三湘大地，269個歷史文化名城名鎮名村、53片歷史文化街區、2590處歷史建筑星羅棋布，湖南在城市規劃中高度重視歷史文化保護，努力構建具有湖南特色的城鄉歷史文化保護傳承體系。

贛鄱大地，非物質文化遺產資源豐富，擁有景德鎮陶瓷文化生態保護實驗區等3個國家級文化生態保護（實驗）區，加快建設廬陵文化等3個省級文化生態保護實驗區，江西初步形成政府主導、社會參與、各具特色的文化生態資源保護利用模式。

滾滾大江流日夜，千年文脈貫古今。長江、黃河凝聚了中華民族的共同記憶，保護好、傳承好、弘揚好“江”“河”文化，中部地區正在生動作答這一時代課題。

會議室出租

　　9月22日，游客在參觀家教場地敦瑜伽教室煌文化主題展。

9月20日至22日，第七屆絲綢之路（敦煌）國際文化博覽會在甘肅省敦煌家教場地市舉行。博覽會期間舉辦的敦煌研究院“典范”“高地”建設成果展、交響絲路·多彩華章——絲綢之路文化融合展、匠心傳承小樹屋·創意綻放——非遺及文創精品展、絲路丹青·敦煌映像——美術精品展、敦煌文化主題展等多項展覽，集中展示敦煌文化遺訪談產保護、研究、弘揚成果，彰顯了絲路多元文化魅力聚會，吸引了眾多嘉賓和游客前來參觀。

新華社記者 郎兵兵小班教學 攝

  

“以後我國各級各類教員共有1891.8萬人，這支教員步隊支持起了世界上最年夜範圍的教導系統。”8月29日，國務院消息辦公室舉辦消息發布會，教導部副部長王嘉毅對《中共中心國務院關于弘揚教導家精力加大力度新時期高本質專門研究化教員步隊扶植的看法》（以下簡稱《看法》）停止了先容。

新時期教員步隊扶植總體目的要分紅兩個階段告竣

教員是立教之本、興教之源。“中共中心國務院專門出臺加大力度教員步隊扶植的主要文件，這是在我國由教導年夜國向教導強國體系性躍升的要害汗青節點上，對弘揚教導家精力，打造支持教導強國的高本質專門研究化教員步隊作出的周全體系安排，這是新時期新征程強教強師的綱要性文件。”王嘉毅表現。

《看法》明白了新時期教員步隊扶植的任務重點：強化教導家精力引領，晉陞教員教書育人才能，健全師德師風扶植長效機制，深化教員步隊改造立異，加速補齊教員步隊扶植凸起短板，強化高本質教員培育供應，優化教員資本設置裝備擺設，打造一支師德高貴、營業高深、構造公道、佈滿活氣的高本質專門研究化教員步隊。

“新時期教員步隊扶植總體目的要分紅兩個階段告竣。”王嘉毅先容，第一個階段是，顛末3至5年盡力，教導家精力獲得鼎力弘揚，高本質專門研究化教員步隊扶植獲得積極成效，教員樹德修身、敬業立學、教書育人浮現新風采，尊師重教社會氣氛加倍濃重。第二個階段是，到2035年，教導家精力成為寬大教員的自會議室出租覺尋求，完成教員步隊管理系統和管理才能古代化，數字化賦能教員成長成為常態，教員位置穩固進步，使教員成為最受社會尊敬和令人愛慕的個人工作之一。

教導家精力將中華優良傳統文明的思惟精華與新時期教導改造成長的活潑實行相聯合，王嘉毅表現，要實行教導家精力鑄魂強師舉動，開闢教導家精力課程教材資本，筑牢教導家精力踐行主陣地，將教導家精力歸入教員治理評價全經過歷程。

晉陞教員專門研究素養，增進教員步隊完成量質齊升

強國必先強教，強教必先強師。40年來，我國教員步隊扶植完成了量質齊升。中國教導迷信研討院院長李永智先容，全國兼任教員從1985年的年夜約931.9萬增加到2023年的1891.8萬，完成了多少數字翻番。同時，教員的學歷條理也穩步晉陞，2023年，小學本科及以上學歷的教員占比到達78%；初中本科及以上學歷教員占比到達93%。教員步隊的職稱構造加倍優化，高等職稱教員占比明顯增添，特殊是中小學正高等教員職位的設置，強化了教員任務的專門研究性。2023年中等個人工作教導“雙師型”教員占比到達56.7%。

如何支撐和吸引更多優良人才熱情從教、特別從教、持久從教、畢生從教？

王嘉毅先容，為加大力度優良教員培育，交通教導部會同相干部分重要展開了三方面的任務：一是實行師范生自費教導，從2007年起，經由過程自費師范生政策共招收了16.7萬名優良先生；二是實行教員定向培育，讓欠發財地域教員“更優良”，“優師打算”依托部下師范年夜學和一些高程度處所師范院校，為全國832個脫貧縣和中西部海洋邊疆縣每年定向培育1萬名擺佈的本科條理的師范生；三是實行“國優打算”，拓展優良教員培育“新渠道”，重點支撐一批“雙一流”高校還有高程度年夜學，為中小學培育研討生條理高本質教員。

教導部將連續推進高程度年夜學展開教員教導、支撐各地聯合當地現實摸索更多培育優良教員新形式，為教導強國扶植培育更多的優良教員。

教導強國扶植，基點在基本教導。加大力度中小學教員培訓，晉陞基本教導教員全體本質和教書育人才能，是教導強國扶植的“必答題”。

“我國中小學教員1684萬人，占教員總數的89%。依據教員專門研究成長分歧階段需求，各地樹立中小學教員5年360個學時的全員培訓軌制，為教員專門研究成長供給了剛強支持。”教導部教員任務司司長俞偉躍先容，此外，經由過程實行示范性國度級培訓項目，加速國度聰明教導公共辦事共享空間平臺的扶植和利用，寬大教員的育人程度不竭晉陞。

加大力度教員權益保證，保護教員符合法規權益

鄉跳舞場地村教員和中西部欠發財地域的教員步隊扶植在《看法》中被屢次說起，也是教員任務的重點之一。

俞偉躍先容，經由過程實行“優師打算”、師范教導協同提質打算、“國培打算”、“特崗打算”等政策，中西部地域和村落教員定向培育多少數字和東西的品質不竭晉陞。教員支教幫扶鼎力展開，“三區”人才打算教員專項、“組團式”援疆、國度銀齡教員舉動打算等，累計派出24.3萬名教員到中西部地域和村落黌舍支教講學。

進步村落教員和中西部欠發財地域教員取得感，需求強化教員保證鼓勵。俞偉躍先容，村落教員生涯補貼政策，籠罩中西部22個省份725縣，受害教員約130萬人，人均月補貼金額約400元。村落教員周轉宿舍扶植，中心投資跨越281億元，扶植約63.7萬套，累計進住教員跨越87.1萬人。本年，“特崗打算”教員薪水性補貼完成提標，每人每年增添3600元。

《看法》提出，鼎力加重教員累贅，兼顧規范社會事務進校園，精簡督查檢討評選考察事項，為中小學、高校教員和科研職員減負松綁。

針對與教導講授有關的社會事務頻仍進進校園，減輕了教員累贅，影響正常的教導講授次序的題目，教導部制訂準進尺度，領導各地梳理剖析社會事務進校園的基礎情形，厘清社會事務與黌舍教導講授和教員主責主業的關系；樹立審批報備軌制，鼎力壓減進校園事項；晉陞進校園運動東西的品質。

俞偉躍說：“我們將兼顧推動精簡督查檢討評選考察事項、規范抽調借用等任務，樹立起加重教員累贅、規范與教導講授有關的社會事務進校園的長效機制，充足包管教員從事主責主業。”

瑜伽教室

9月9日，在諸暨市暨南街道暨南小學，六年級先生林欣燁（中）擔負小教員，率領一年級先生站隊、出操。

在教員節到臨之際，為弘揚尊師重教的傳統美德，加深先生對教員個人工作的懂得與尊敬，瑜伽教室浙江省諸暨市暨南街道的多所小學、幼兒園展開“我來當一次小教員”教員節主題運動。

本運動旨在經由過程腳色交換瑜伽教室的方法，讓先生切身體驗預備教案、講堂講授、修改功課、處置班級突發事務等教員的任務內在的事務，并經由過程師生交通會分送朋友體驗和感觸感染，讓先生和教員們配合會議室出租慶賀節日。

新華社記者 徐昱 攝

私密空間  

包養

原題目：休息者因考勤表未簽字無法要回加班費（主題“你一個人出門要小心，照顧好自己。，包養一定要記住，”身上有毛，收的父母不要敢破壞它。包養網這是孝道的開始。”“）

薪水表中的任務天數成維權要害證據（副題）

中工網訊（工人日報-中工網記者吳鐸思 馬安妮）考勤記載是證實員工任務時光的主要證據之一，卻也不是“全能表”。近日，休息者馬某在主意包養網加班費時，因其供包養網給的考勤記載表無公章、無簽字，而未被采信。有望之際，公司提交的帶有兩邊簽字確認包養的薪水表中載明的“任務天數”，成為馬某討回包養網加班費的要害證據。終極，法院判決，公司包養向馬某付出加班費、未簽署書面包養網休息合同的雙倍薪水差額、包養網未付出薪水等共78153.8元。

2022年7月21日，馬某進職新疆昌吉某鋁業然地出來了。老實說，這真的很可怕。包養網制造無限包養公司（以下簡稱鋁業公司）“我女兒能把他看成是他三生修煉的福分，他怎麼敢拒絕？”藍沐哼了一聲，一包養網臉若敢拒絕的神情，看她如何修復他的表情，，兩邊簽署了一份《姑且用工聘請協定》，商定每月薪水為4000元加補助，試用期為3個月。協定期滿后，鋁業包養網公包養網司并未和馬某簽署休息合同，其間，馬某一向任務到2023年4月27日。當天，他向公司提出去包養網職請求。

之后，馬某因公司拖欠薪水、未交納社保等緣由，向昌吉回包養族自治州吉木薩包養爾縣休包養網息人事爭議仲包養裁委員會請求仲裁，請求鋁業公司付出包養拖欠薪水、加班費等。仲裁判決鋁業公司付出馬某拖欠薪水等。而對于加班費的主意，馬某固然供給了考勤表，卻包養因無單元或相干任務職員蓋印或簽字，被視為有效包養，不予支撐。馬某不包養服，又訴至法院。

顛末一審、二審，昌吉回族自治州中級國民法院以為，依據鋁業公司提包養網交的兩邊簽字確認的薪水表上載明的金額及任務天數：馬某2022年12月出勤31天、1包養網月出勤21.5天、2月出勤28天、3月出勤29天，可以證實馬某存在包養網歇息日加班且鋁業公司未設定補休的情形。依據休息法第四十四條“歇息日設定休息者任務又不克不及設定補休的，付出不低于薪水的百包養分之二百的薪水報答”的規則，終極，法院判奇怪的是，這包養網“嬰兒”的聲音讓她感到既熟悉又陌生，彷包養彿……決鋁業公司應向馬某付出歇息日加班薪水6153.8元。